Fischerkreuzung wird umgebaut

Die B 311 ist Teil der West-Ost-Fernstraßenverbindung Freiburg - Ulm und bildet das verkehrliche Rückgrat der Landesentwicklungsachse. Das Ausbaukonzept mit dem Ziel einer leistungsfähigen und verkehrssicheren Verbindung sieht auch den Umbau der Fischerkreuzung vor, die mit 25.600 Fahrzeugen pro Tag die am meisten belastete Kreuzung der Region Donau/Iller darstellt.

Um die Verkehrsverhältnisse und gleichzeitig die Situation der Anwohner nachhaltig zu verbessern, wird der Knotenpunkt planfrei mit Überführung der B 465 über die B 311 umgebaut. Dabei wird die B 311 um 4 Meter abgesenkt. Die B 465 wird 3 Meter in Dammlage geführt. Die Anschlussknotenpunkte werden als Kreisverkehrsplätze gestaltet. Entlang der B 311 sind Lärmschutzwälle bzw. –dämme vorgesehen. Die angrenzenden Wohngebiete erfahren durch die Neuplanung eine erhebliche Verbesserung im Vergleich zum jetzigen Zustand.

Bebauungsplan

Erste Voraussetzung für den Umbau ist der Entwurf eines Bebauungsplans durch die Stadt Ehingen, dem der Gemeinderat am vergangenen Donnerstag in öffentlicher Sitzung zugestimmt hat. Parallel dazu werden die Straßenbauverwaltung Baden-Württemberg und die Stadt Ehingen (Donau) einen Grünordnungsplan erstellen, in den die landschaftspflegerischen Belange einfließen.

Schutzgüter

Die „Schutzgüter Mensch, Tiere, Pflanzen, biologische Vielfalt, Boden, Wasser und Landschaftsbild“ sollen möglichst wenig beeinträchtigt werden. „Neben dem Schutz von Vegetationsbeständen und Bäumen sind im Grünordnungsplan eine Neugestaltung von 3,49 Hektar Verkehrsgrünfläche entlang der Trasse mit kräuterreichem Landschaftsrasen auf den Böschungen, teilweise überstellt mit 60 Laubbäumen und 20 Obstbäumen sowie ca. 0,6 Hektar Hecken und Feldgehölze vorgesehen“ versichert Landschaftspfleger Christoph Helbig vom Büro Schmid und Treiber aus Leonberg. Auch Markus Weiß vom Regierungspräsidium Tübingen, der dem Gemeinderat gemeinsam mit Stadtbauamtsleiter Heinz Fiesel die Planung detailliert vorgestellt hatte, verspricht sich vom teilweise vierstreifigen Ausbaukonzept erhebliche Vorteile für die gesamte Region. „Während der Bauphase wird die B 311 immer befahrbar sein“ verspricht Weiß in Anbetracht des bevorstehenden Großprojektes, dessen Gesamtkosten sich auf annähernd 9 Millionen Euro belaufen werden. Plan hier einsehen: (1,897 MB)